Przebudowa ul. Karowej w Warszawie — konkurs „Nowa Karowa”

Opis

Konkursowa koncepcja przebudowy ulicy Karowej w Warszawie, opracowana przez EMA Studio pod hasłem „Nowa Karowa”, obejmuje blisko 27 800 m² terenu między bulwarami wiślanymi a Krakowskim Przedmieściem. Projekt przywraca ulicy jej historyczny, wąwozowy charakter: między istniejącymi skarpami bocznymi nasypana zostaje nowa, łagodna skarpa, a wzdłuż niej prowadzi promenada pieszo-rowerowa łącząca kładkę na Wiśle z centrum miasta. Założenie działa na dwóch poziomach. Dolny to strefa rekreacji i zabawy z siatkami hamakowymi, mini-trampolinami, zjeżdżalniami i tunelami, doświetlana przez perforowaną płytę nowego fragmentu ulicy. Górny to plac miejski z lekką, przeszkloną kawiarnią z zielonym dachem i nadwieszonym tarasem widokowym, wysuniętym przed korony drzew. Oba poziomy spina winda skośna, poprowadzona częściowo w tunelu przysypanym ziemią, dzięki czemu zieleń skarpy pozostaje ciągła. Jezdnię zawężono na całej długości, oddając odzyskaną przestrzeń pieszym i rowerzystom, a na „ślimaku” zachowano historyczną nawierzchnię brukową — jej nadmiar wykorzystano wtórnie przy ścieżkach rowerowych i placu kawiarnianym. Woda w strumyku i fontannie posadzkowej krąży w obiegu zamkniętym zasilanym deszczówką, uzupełnionym o ogrody deszczowe i rozlewiska. Dobór zieleni oparto na gatunkach rodzimych, trwałych i niewymagających intensywnej pielęgnacji, bez wycinki wartościowego drzewostanu.